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手机“公交码”、“地铁码”
各霸一端，严重侵害公众利益！
——“有关部门”都去哪啦？
提要：
一、2018年年初开始的手机扫码（地铁）进站和此前已开通的扫码（公交）乘车的行为，
双方（在手机刷码模式下）各霸一端，擅自取消公交、地铁换乘优惠，相对十多年前的
公交一卡（公交卡）通暨“公交换乘优惠”规定是明显的“开倒车”。
二、按2018年4月1日至2019年3月31日的地铁客流量保守地估算：本应属全体乘客所得的公交、
地铁换乘优惠起码约计25亿～38亿元人民币，被上海申通地铁集团公司、
上海巴士实业股份有限公司等公交公司瓜分！
三、最令人不解的是，上述明显的“开倒车”和严重侵害公众利益的行为，持续一年多来，
竟未见“有关部门”及领导给民众一个说法或解释，各级人大、政协和监督部门也未有任何动议、动作？
一
2018年3月20日起，由上海申通地铁集团出品的“Metro大都会”正式上线。
从即日起，不论是安卓用户还是iPhone用户，
都可以下载这款APP，并生成“地铁乘车码”，实现扫码进站乘车。
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而这也意味着，此前已实现手机扫码乘车的公交集团和申通地铁都已在各自的
一亩三分地完成了手机支付目标；也宣告了从2008年10月起实行的“公交换乘优惠”
(指乘客乘坐第一辆空调车（包括地铁）时，使用“上海公共交通卡”刷卡支付车费
后的90分钟内换乘第二辆（含第二辆以上）空调车或者地铁，且用同一张
“上海公共交通卡”时，可优惠1元)政策的被“换药换汤”——（用手机刷码）
只能分别在地铁或公交不同线路间适用“换乘优惠”
二
按题图，2017年10月1日～2018年9月30日的地铁客流量估算：
1039.9万（人次）×365（天）=37.96亿人次/年——而如从2018年3月起的一年肯定要比这个数字高。
假设这其中有一半人或1/3的人是（手机刷码）公交、地铁换乘——实际上占地铁客流量相当比例的上班一族，
特别是外地来沪人员因为购票、公交卡的不方便等原因，大多数或基本上都使用手机支付方式出行；每人往返各一次，
每次有一次公交换乘，相比用公交卡，每人就有2元本属自己的换乘优惠所得被纳入地铁、公交公司的囊中。
据此估算：本应属全体乘客所得的公交、地铁换乘优惠约计25亿～38亿元人民币，被上海申通地铁集团公司、
上海巴士实业股份有限公司等公交公司瓜分！
三
“有关部门”都去哪啦？
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